Segurança veículo e pedestre. A causa nº 1 de mortes no trabalho no Brasil, e onde lideramos.
Empilhadeiras, veículos pesados e máquinas movendo-se a metros de pessoas é o risco que mais mata e mais custa em processos. Monitoramos cada travessia, avisamos antes do contato e mantemos os veículos no limite de velocidade do local. Isso transforma suas câmeras de prova em prevenção.
O risco
O conflito veículo-pedestre é a principal causa de fatalidade no trabalho. A cada ano, trabalhadores são atingidos por empilhadeiras, veículos pesados e máquinas em pátios, armazéns e portos que conhecem bem — muitas vezes em rotas que já percorreram centenas de vezes. O risco é estrutural: veículos e pessoas compartilham o mesmo espaço ao nível do solo, e os momentos de conflito acontecem mais rápido do que um supervisor consegue reagir.
A consequência financeira e jurídica é grave. Processos por acidentes com veículos resultam rotineiramente em multas superiores a R$ 5 milhões, além de um custo humano que não pode ser medido em dinheiro. A maioria dos processos revela um fio comum: a organização sabia que o risco existia, tinha controles incompletos e esperou um incidente para forçar uma ação.
A SecureSafety aborda isso tornando cada travessia e conflito visível em tempo real. Câmeras já presentes no local se tornam ferramentas de prevenção ativas: a IA monitora cada corredor e portão simultaneamente, emite um alerta no momento em que um veículo entra em uma zona de pedestres e mantém os caminhões no limite de velocidade do local sem adicionar nenhum hardware além de um dispositivo de borda.
Da câmera ao alerta em menos de um segundo.
Cada veículo e pessoa é rastreado
A plataforma executa modelos de detecção em todas as câmeras conectadas em paralelo, identificando veículos e pedestres simultaneamente e construindo um mapa espacial persistente de onde cada um está se movendo. O contexto de câmeras adjacentes é fundido para cobrir pontos cegos em finais de corredor, portões e docas de carga.
Violações de proximidade e velocidade disparam um alerta instantâneo
Quando um veículo entra em uma zona de pedestres definida, fecha dentro de uma distância configurada ou excede o limite de velocidade do local, um alerta dispara em menos de um segundo — para a sala de controle, para os alto-falantes da instalação e para qualquer vestível de trabalhador na área.
Cada evento é registrado para investigação e conformidade
Cada detecção é carimbada com data/hora, referenciada por câmera e armazenada. Dados de quase-acidentes constroem um mapa de calor de onde os conflitos se concentram, permitindo que controles de engenharia sejam direcionados para os locais que realmente importam.
A SecureSafety opera no a major port monitorando o conflito veículo-pedestre em uma área de um milhão de metros quadrados, e no a major international airport gerenciando a segurança das equipes de solo. A mesma plataforma foi forjada em plataformas de perfuração offshore — ambientes muito mais exigentes do que qualquer pátio ou armazém — antes de chegar à terra.
O que as pessoas perguntam sobre este detector.
Isso funciona em câmeras IP mais antigas ou precisamos de novo hardware?
A plataforma ingere streams de câmeras IP padrão, DVRs e NVRs já na sua rede. Nenhum novo hardware de câmera é necessário para começar. Onde a cobertura de câmeras tem lacunas, tags de proximidade vestíveis podem estender a detecção a áreas que as câmeras não alcançam.
Como vocês evitam alertas falsos em travessias permitidas de veículo e pedestre?
As zonas são configuradas para o layout da sua instalação — você define onde veículos e pedestres têm permissão para coexistir e onde não têm. Combinado com a taxa de erro abaixo de 0,05% da plataforma, o resultado é uma carga de alertas que as equipes levam a sério em vez de silenciar.
Vocês conseguem detectar a velocidade do veículo além da proximidade?
Sim. A plataforma rastreia a velocidade do veículo em relação ao limite de velocidade do local que você configura. Violações são sinalizadas imediatamente, e os dados acumulados de velocidade revelam infratores recorrentes para intervenção direcionada.
Como é a integração com nosso VMS ou sala de controle existente?
A plataforma se conecta pela sua rede local e transmite detecções para o painel da sua sala de controle. Também se integra com alto-falantes e vestíveis de trabalhadores. Um escopo completo de integração é calculado durante a fase de Discovery.
How does the system distinguish between an authorised crossing and a conflict situation?
Zone configuration defines where vehicles and pedestrians are permitted to share space and the conditions under which an alert should fire. A marked pedestrian crossing where vehicle speed is capped does not generate alerts if the vehicle is within the speed limit and the pedestrian is in the designated crossing space. An alert fires when a vehicle enters a pedestrian zone at speed, or when a pedestrian enters a vehicle route outside the designated crossing. The site-specific zone configuration is part of the Discovery phase scope.
Can the system track individual vehicles across multiple camera feeds?
Yes. The platform uses a handoff model that maintains vehicle and pedestrian identity across adjacent camera zones, so a vehicle that enters one camera frame and exits into the next is tracked as the same object throughout its route. This enables persistent speed tracking over longer distances and near-miss correlation across the full site rather than per-camera.
What happens when a vehicle is partially occluded — behind a column, for example?
Partial occlusion is handled by trajectory modelling: when a vehicle disappears behind a column, the platform uses its last known position, velocity and direction to project its continued trajectory. If the projected trajectory intersects with a pedestrian position, an alert fires even before the vehicle re-emerges. Edge-case performance in heavy-occlusion environments is reviewed during the Discovery phase.
How does the alert reach the vehicle operator, not just the control room?
Alerts can be routed to PA speakers in the affected zone, to driver-mounted wearables, or to an in-cabin device if vehicles are equipped. The routing configuration depends on your site infrastructure and is scoped during the Discovery phase. For sites with no existing speaker infrastructure, wearable proximity alerts are the standard fallback.
What is the typical reduction in near-miss events after deployment?
The most directly relevant data point from a controlled SecureSafety deployment is an approximately 80% reduction in total tracked unsafe events over a trial period, with human-machine segregation breaches eliminated entirely. Vehicle-pedestrian near-miss reduction in port and manufacturing environments consistently falls in the 60-80% range after a 90-day bedding-in period during which the deterrence effect builds.
Is the system able to enforce pedestrian-free zones during specific operations rather than all the time?
Yes. Zones can be time-scheduled or manually activated by the control room. A dock approach that is a hard exclusion during vessel berthing but a shared-access area at other times is handled by a scheduled zone that activates at the start of the berthing window and deactivates when the operation is complete. This prevents alarm fatigue during normal operations while maintaining strict enforcement when risk is highest.
How does the system handle forklifts that have visibility aids like mirrors — does it still alert for conflicts those aids are designed to prevent?
Visibility aids such as convex mirrors at aisle ends are effective controls in their own right, but they require the forklift driver to be actively using them at the critical moment, and they provide no warning to the pedestrian. AI detection operates independently of whether the driver uses the mirror — it monitors the trajectories and generates the alert regardless of what the driver can see. The two controls are complementary: the mirror assists the driver; the AI monitoring detects conflicts when the driver has not used the mirror, or when the mirror's coverage does not extend to the full approach geometry.
Diga-nos o risco. Nós detectamos.
Agende uma demonstração e mostraremos os detectores funcionando ao vivo, localmente, e daremos o escopo dos que se encaixam na sua instalação.